北京汽车集团有限公司
(Beijing Automotive Group Co.,Ltd)
北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），成立于1958年，是中*主要的汽车集团之*，目前已发展成为涵盖整车研发与制造、通用航空产业、汽车零部件制造、汽车服务贸易、投融资等业务的*有大型汽车企业集团。2016年，北汽集团销售汽车285万辆，营业收入4061亿元，位列2016年《财富》杂志全球500强*160位。
自1958年北京汽车制造厂生产出北京市**辆汽车–“井冈山”轿车以来，北汽集团先后自主研制生产了中***代轻型越野车BJ212和**代轻型载货车BJ130，建立了中*汽车工业**家整车制造合资企业–北京吉普汽车有限公司和中*加入WTO以后**家整车制造合资企业–北京现代汽车有限公司，收购了瑞典萨博汽车相关知识产权等，创造了中*汽车工业的多个**。
经过50多年的发展，北汽集团已拥有“北京”、“绅宝”、“昌河”、“福田”等自主品*，先后引进“现代”、“梅赛德斯·奔驰”、“铃木”等*际品*，汽车整车产品覆盖轿车、越野车、商用车和新能源汽车各个门类。
北汽集团拥有包括乘用车、越野车、商用车、新能源汽车和动力总成技术的研发机构，建立了涵盖汽车零部件、汽车服务贸易、进出口和汽车金融的完整产业链，实现了产业向通用航空等*域的战略延伸。北汽集团以北京为中心，建立了分布全*十余省市的八大乘用车、九大商用车生产基地，并在全球二十多个*家建立了整车工厂。
北汽集团秉承“行有道?达天下”的品*理念，走规模化、化、服务化、*际化、低碳化的可持续发展之路，努力建设制造服务型企业和创新型企业，把北汽集团打造成为*个具有*际竞争力的汽车制造商和服务提*商，为追求幸福出行与高效运输的人们提*科技、安全、品质、环保的全方位解决方案，成为高品质美好出行生活的引*者。
可曲挠橡胶接头常见的16个橡胶的种类和用途
1． 天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电*缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性*，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，抵抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约-20℃ ～+80℃ 。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的*缘层和护套以及昌茂可曲挠橡胶接头等其他通用制品。*别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2． 丁苯橡胶（SBR） 丁二烯和苯乙烯的共聚体。性能接近天然橡胶，是目前产量*大的通用合成橡胶，其*点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，*别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约－50℃ ～＋100℃ 。主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3． 顺丁橡胶（BR） 是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围：约－60℃ ～＋100℃ 。*般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和*殊耐寒制品。
4． 异戊橡胶（IR） 是由异戊二烯单体聚合而成的*种顺式结构橡胶。化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化优于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。使用温度范围：约－50℃ ～＋100℃ 可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5． 氯丁橡胶（CR） 是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作*种橡胶。主要缺点是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电*缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保存。使用温度范围：约－45℃ ～＋100℃ 。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。
6． 丁基橡胶（IIR） 是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。*大*点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃ 下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和*般有机溶剂，吸振和阻尼*性良好，电*缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温度范围：约－40℃ ～＋120℃ 。主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆*缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。
7． 丁晴橡胶（NBR） 丁二烯和丙烯晴的共聚体。*点是耐汽油和脂肪烃油类的性能*别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电*缘性不好，耐*性溶剂性能也较差。使用温度范围：约－30℃ ～＋100℃ 。主要用于制造各种耐油制品，如胶管、密封制品等。
8． 氢化丁晴橡胶（HNBR） 丁二烯和丙烯晴的共聚体。它是通过全部或部分氢化NBR的丁二烯中的双键而得到的。其*点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比NBR好，其他性能与丁晴橡胶*样。缺点是价格较高。使用温度范围：约－30℃ ～＋150℃ 。主要用于耐油、耐高温的密封制品。
9． 乙丙橡胶（EPM\EPDM） 乙烯和丙烯的共聚体，*般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。*点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异，居通用橡胶之*。电*缘性、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配合。耐热可达150℃ ，耐*性溶剂－酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用温度范围：约－50℃ ～＋150℃ 。主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品、昌茂三元乙丙橡胶接头及其他工业制品。
10． 硅橡胶（Q） 为主链含有硅、氧原子的*种橡胶，其中起主要作用的是硅元素。 其主要*点是既耐高温（*高300℃ ）又耐低温（*低－100℃ ），是目前*好扥艾寒、耐高温橡胶；同时电*缘性优良，对热氧化和臭氧的稳定性很高，化学惰性大。缺点是机械强度较低，耐油、耐溶剂和耐酸碱性差，较难硫化，价格较贵。使用温度：－60℃ ～＋200℃ 。主要用于制作耐高低温制品（胶管、密封件等）、耐高温电线电缆*缘层，由于其无毒无味，还用于食品及医疗工业。
11． 氟橡胶（FPM） 是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。 其*点耐温高可达300℃ ，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中*好的，抗辐射、耐高真空性能好；电*缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。使用温度范围：－20℃ ～＋200℃ 。主要用于*防工业制造飞机、火箭上的耐真空、耐高温、耐化学腐蚀的密封材料、胶管或其他零件及汽车工业。
12． 聚氨酯橡胶（AU\EU） 有聚酯（或聚醚）与二异氰酸酯类化合物聚合而成的弹性体。其*点是耐磨性好，在各种橡胶中是*好的；强度高、弹性好、耐油性优良。耐臭氧、耐老化、气密性等也优异。缺点是耐温性能较差，耐水和耐碱性差，耐芳香烃、氯化烃及酮、酯、醇类等溶剂性较差。使用温度范围：约－30℃ ～＋80℃ 。制作轮胎紧挨由零件、垫圈、防震制品，以及耐磨、高强度和耐油的橡胶制品。
13． 丙烯酸酯橡胶（ACM\AEM） 它是丙烯酸乙酯或丙烯酸丁酯的聚合物。其*点是兼有良好的耐热、耐油性能，在含有硫、磷、氯添加剂的润滑油中性能稳定。同时耐老化、耐氧和臭氧、耐紫外线、气密性优良。缺点是耐寒性差，不耐水，不耐蒸汽及有机和无机酸、碱。在甲醇、乙二醇、酮酯等水溶性溶液内膨胀严重。同时弹性和耐磨性差，电*缘性差，加工性能较差。使用温度范围：约－25℃ ～＋180℃ 。可用于制造耐油、耐热、耐老化的制品，如密封件、胶管、化工衬里等。
14． 氯磺化聚乙烯橡胶（CSM） 它是聚乙烯经氯化和磺化处理后，所得到具有弹性的聚合物。昌茂海帕龙橡胶接头耐臭氧紧挨老化优良，耐候性优于其它橡胶。阻燃、耐热、耐溶剂性及耐大多数化学药品和耐酸碱性能较好。电*缘性尚可，耐磨性与丁苯橡胶相似。缺点是抗撕裂性能差，加工性能不好。使用温度范围：约－20℃ ～＋120℃ 。可用作臭氧发生器上的密封材料，制造耐油密封件、电线电缆包皮以及耐油橡胶制品和化工衬里。
15． 氯醚橡胶（CO\ECO） 由环氧氯丙烷均聚或由环氧氯丙烷与环氧乙烷共聚而成的聚合物。*点是耐脂肪烃及氯化烃溶剂、耐碱、耐水、耐老化性能*好，耐臭氧性、耐候性紧挨热性、气密性高。缺点是强力较低、弹性较差、电*缘性不良。使用温度范围：约－40℃ ～＋140℃ 。可用作胶管、密封件、薄膜和容器衬里、油箱、胶辊，制造油封、水封等。
16． 氯化聚乙烯橡胶（CM或CPE）是聚乙烯通过氯取代反应制成的具有弹性的聚合物。性能与氯磺化聚乙烯橡胶接近，其*点是流动性好，容易加工；有优良的耐天候性、耐臭氧性和耐电晕性，耐热、耐酸碱、耐油性良好。缺点是弹性差、压缩变形较大，电*缘性较低。使用温度范围：约－20℃ ～＋120℃ 。电线电缆护套、胶管、胶带、胶辊化工衬里等。
